2022년 코로나19 이전 수준 회복, 공급망 재편으로 건설용 철강재 생산량 증가
2021년 6월 9일부터 6개월 간 수입관세 0%로 유예기간 적용 반덤핑 세율은 현대제철 2.81%, 포스코 13.58%, 기타 58.85%
철강재 수입물량 전년比 8.3% 증가, 철스크랩 수입물량은 전년比 26.8% 증가
300계價 톤당 45만~50만원 대폭 인상 원재료價 강세 및 서구권 수요 증가 영향
7월 선적 H형강 수출價 1,000달러 수준까지 올라 중국 내수 H형강價 하락하고 있으나, 수출 시장 영향 적을 것
현지 제조업 여건 미비로 아직은 갈 길 멀어, 국내 제조업계의 원자재 확보전략 마련해야
11월 1일부터 향후 5년간 한국산 4.27~33.62%의 반덤핑관세 부과 세아씨엠 4.27%, 동국제강 7.00%, 기타 한국업체들은 33.62%의 관세율 적용
수입액은 전년比 37.0% 증가, 철스크랩 수입물량은 전년比 13.7% 감소
철강재 수입물량 전년比 12.6% 증가, 철스크랩 수입물량은 전년比 13.7% 증가
가오슝공장 STS CR 라인에서 오일탱크 화재 인명 피해 발생...조사로 신규주문 접수 및 생산작업 중단
STS304 내수 출하價 및 STS 304 페로크로뮴 및 스크랩 등 원료價 상승세 영향
미래산업에 필수적인 구리·니켈·알루미늄 등 매장량 풍부, 코발트 등 희소금속도 유망 국내 철강금속업계, 몽골 지질탐사 투자 확대 및 인프라 투자 연계한 전략적 진출 필요
판매·수출·수입량 각 전년比 34.7%, 44.7%, 11.0% 증가, 철스크랩 수입물량은 3.7% 증가
시트파일價 톤당 800달러 중반대 형성 반면, 빌릿價 톤당 800달러 안팎 나타내