5월초 H2 철스크랩 톤당 3만2,800엔(FOB) 구매

철스크랩 및 제품 재고 과다‥5월말경 추가 인하 예정

5월 3일 우츠노미야·오카야마·다카마쓰, 톤당 500엔↓

5월 첫째주 HMS No.1 톤당 369.26달러(롱톤당 375.17달러)

‘12년 철강사 영업이익률 급락 시점 스크랩업계도 1%대로 떨어져
철강사, 판매실적 악화되자 ‘원가절감’ 매진‥국내 철스크랩업계 압박

철스크랩위원회, 올 들어 고의혼적 3건 적발

미·일 등 선진국 중심 수출물량 확대 힘입어

생철 外 대부분 품목 입고량 최소화‥선반류 전면 통제

당기순이익 전년대비 36%↑‥매출액 4,142억원

4월 첫째주 이후 4주 연속 횡보‥톤당 369.26달러

4월 4주차 일본 H2 내수평균가격, 톤당 3만757엔

5월 시황 놓고 업계 내 ‘상승 vs 하락’ 시각 엇갈려

올 1분기 평균환율 전년比 15원 하락, 수출경쟁력 약화

현대제철 “재고 많은데 비싼 가격에 구매할 필요 없어”

법원 “6월 2일까지 기업회생 계획안 제출” 명령

일본 H2 가격, 전주比 282엔↑‥톤당 3만757엔

HMS No.1 컴포짓프라이스 톤당 369.26달러

제강사 價 인하 앞두고 방통차 장시간 대기 반복

길로틴 작업시 밀폐용기 폭발 우려 때문

“선급금, 업계 수익성 악화 및 비정상 거래 초래”