국내 제철업계 2020년부터 브라질 수입 크게 줄여와...CSP제철소-국내 업계 입장差 동국제강 아시아산 및 국산 슬래브로 주로 생산...CSP와 앞으로 일반 고객으로서 협상 유료회원으로 가입하시면 전체 기사와 사진을 보실 수 있습니다. 로그인 회원가입 키워드 #동국제강 #CSP제철소 #슬래브 #반제품 #수급 #수입 #매각 #일본 #제철업게 윤철주 기자 cjyoon@snmnews.com 다른 기사 보기 관련기사 글로벌 슬래브 교역, 세계적 철강價 약세에 ‘위축’ “동국제강, 2분기 후판 판매량 유지...평균판매가격은 개선” “동국제강, 후판 마진 개선...非조선용 판매 증가 주목” (후판) 조선용 후판 생산 증가에 슬래브 수입 ‘급증’ CIS산 슬래브 수출 가격 ‘상승’ 동국제강, 브라질 CSP 제철소 아르셀로미탈에 매각 “동국제강, 하반기는 수비 모드” 동국제강, RPA 도입… 임직원 업무 효율 제고 동국제강, 추석맞이 지역주민 생활지원금 전달 포스코, 슬래브 수출로 판재류 수급 위기 돌파하나? (르포) 동국제강 부산공장… 세계 최대 규모·설비·기술 보유에 ‘말잇못’ 저작권자 © 철강금속신문 무단전재 및 재배포 금지
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