국내 수입 물량 점유비 81% 기록
일본산은 점차 감소세로 전환 중
엔고·수입 주문가격 강세 영향
국내 중국산 H형강 수입량이 크게 늘면서 2011년 한 해 기준으로 전체 H형강 수입량 중 중국산이 차지한 점유 비율이 81.3%를 기록했다.
중국산의 증가와 함께 일본산의 감소도 눈에 띈다. 한국철강협회 자료를 보면 중국산 H형강은 지난 2010년 한 해 동안 50만9,866톤이 국내에 수입되면서 전체 수입량의 72.9%를 차지했다. 2011년에는 64만4,399톤이 수입되면서 점유율이 81.3%로 올랐다. 반면 일본산은 2010년 한 해 동안 18만7,446톤이 수입되면서 전체 수입량의 26.8%를 차지했지만, 2011년에는 14만6,704톤이 들어오면서 점유율이 18.5%로 줄었다.
특히 중국산은 2010년 한 해 동안에도 2009년 대비 40.6%의 수입량 증가를 보였으며, 2011년에는 2010년 대비 26.4% 증가를 기록하며 증가세를 이었다. 반면 일본산 수입은 2010년 한 해 동안 2009년 대비 26.2% 증가를 보였으나, 2011년에는 2010년 대비 21.7%가 감소한 것으로 나타났다.
중국산 H형강 수입 증가는 일본산 비중 감소에 따른 자연적인 현상으로 분석된다. 2011년 한 해 동안 일본산 H형강 수입은 동일본 대지진에 따른 피해도 있었지만, 수입 주문(Offer)가격 자체가 중국산과 큰 차이를 보이면서 수입업체들이 수입을 꺼리는 모습을 보였다. 또한 엔고 문제 등 환율 부분도 일본산 H형강 수입에 걸림돌로 작용한 것으로 보인다.
한편 2011년 우리나라가 H형강을 가장 많이 수출한 나라는 사우디아라비아와 아랍에미리트 등 중동국가로 각각 24만3,640톤과 23만6,684톤을 수출한 것으로 나타났다.
국가별 H형강 수출 |
(단위: 톤, %) |
||||||
구분 | 2011년 1~12월 | 2010년 1~12월 | |||||
물량 | 전년 동기비 |
점유비 | 물량 | 전년 동기비 |
점유비 | ||
1 | 사우디아라비아 | 243,640 | 24.7 | 18.2 | 195,355 | 13.8 | 15.8 |
2 | 아랍에미리트 | 236,684 | -2.3 | 17.7 | 242,303 | 102.2 | 19.6 |
3 | 이란 | 99,698 | 37.5 | 7.5 |
72,533 |
-2.4 | 5.9 |
4 | 말레이시아 | 91,508 | 28.9 | 6.8 | 71,007 | 73.0 | 5.7 |
5 | 싱가포르 | 83,116 | 34.6 | 6.2 | 61,748 | -30.3 | 5.0 |
6 | 기타 | 582,197 | - | 43.6 | 594,828 | - | 48.0 |
세계합 | 1,336,843 | 8.0 | 100.0 | 1,237,774 | 7.4 | 100.0 | |
국가별 H형강 수입 |
(단위: 톤, %) |
||||||
구분 | 2011년 1~12월 | 2010년 1~12월 | |||||
물량 | 전년 동기비 |
점유비 | 물량 | 전년 동기비 |
점유비 | ||
1 | 중국본토 | 644,399 | 26.4 | 81.3 | 509,866 | 40.6 | 72.9 |
2 | 일본 | 146,704 | -21.7 | 18.5 | 187,446 | 36.2 | 26.8 |
3 | 대만 | 453 | 124.3 | 0.1 | 202 | -98.3 | 0.0 |
4 | 독일 | 280 | 34.0 | 0.0 | 209 | 254.2 | 0.0 |
5 | 노르웨이 | 280 | 110.5 | 0.0 | 133 | 9.9 | 0.0 |
6 | 기타 | 908 | - | 0.1 | 2,007 | - | 0.3 |
세계합 | 793,024 | 13.3 | 100.0 | 699,863 | 36.0 | 100.0 | |
자료: 한국철강협회 |