2021년 이후 5년 연속 판매 감소하며 올해 첫 60만 톤 하회 예상

건설향 기준 톤당 89만2,000원 유통은 60만원 후반서 박스권

조합원 실태조사, 경영혁심 프로그램 도입, 국내외 전시회 참가 지원 등 실시

3가지 속도 및 토크 설정 기능, 2가지 작업 모드 제공 충전 상태 설정, 볼트 낙하 방지, 잠금 소켓 릴리스 등 기능 탑재

한국향 가격 인상·수출 축소 등 국내 수급 안정 일조 방침

10개사 12개 부스 규모로 참가, 한국관 운영으로 유럽시장 교두보 역할 기대

3월 27일(목)~31일(월) 출하 중단 재고증가 억제 위해 공장 휴동 병행

시장 안정화와 업계 경쟁력 강화 위한 2025년 사업계획 확정

연이은 철근 시황 내리막에 벼랑 끝 장기 생산중단 결정 "경쟁보단 협력 고려할 시점"

영업손실 및 당기순손실 증가, 3월 31일 정기주주총회 개최, 공시 불성실 법인 지정

영업이익 전년比 17.9% 감소, 당기순이익은 25.1% 증가

3월 이어 두 달 연속 강행

STS선재 및 용접재료, 자동차 및 원자력 부품소재 부문 성장성 인정받아

이후동 사외이사 및 윤태진 상근감사 재선임, 주당 1,000원 배당 의결

1월 미반영분 3천엔 포함 추가분 2천엔

STS 외 국가별 中·日·대만·유럽 순, 아세안·인도는 팬데믹 이후 반짝 증가 후 급감 신산업 성장에 日·유럽 수입 물량 유지, 수요 부진에 中·대만 감소, 올해 60만 톤 하회 우려

남부권 4사 철근 가동률 60% 밑돌아 한국철강 20%p 이상 급락 '최대 낙폭' YK스틸 적자 전환…한특은 증산 '역주행'

도키와회 2월 말 H형강 재고 21만톤 출고 일부 회복에도 입고 견조 여전

니켈계 1만 엔, 크로뮴계 5000엔 인하

이달 중순 이어 하순도 톤당 50위안↓ 철스크랩 단가도 두달 만에 다시 내려