현대기아車 자동차부품업계에 인발강관 톤당 17만원 인상 통보 인발강관, 소재 가격만 올해 총 톤당 27만원 인상 이뤄져 최저임금 인상, 주52시간 제도 원부자재 상승까지 가격 현실화 필요 유료회원으로 가입하시면 전체 기사와 사진을 보실 수 있습니다. 로그인 회원가입 박재철 기자 parkjc@snmnews.com 다른 기사 보기 관련기사 (이슈) 인발강관 업계, 철강사-현대기아車 샌드위치 신세에 실적 바닥 인발강관 업계, 원가인상분 반영 어려움에 설비투자 ‘지지부진’ 인발강관 업계, ‘자동차 플랫폼’ 변화에 대응 필요 인발강관 업계, 수출 지역 다각화로 '불황극복' (철근) 빡빡했던 상반기 수급 상황…하반기까지 이어질까 (형강) 제품 유통價 향방은? 中 내수 철근價, 상승세 이어가 中 내수 H형강價 ‘상승’…3주 만에 5,300위안대 올라서 중국 철강 감산에 수입재 유입 줄어들까? 에너지용강관, 美 해외 공장 설립 VS 국내 직접 수출 득과 실은? 자동차업계, ‘2050 탄소중립’ 실행방안 논의 美, 韓 각관 반덤핑 연례재심 최종 판정 상반기 자동차 생산∙수출 호조…내수는 전년比 감소 한백종합철강, 임가공 생산 최적화된 설비 구축 에스와이텍, 2021년 스마트건설 혁신기업 지원사업 선정 철강업계, 中 철강 생산 감축 영향은? 일진제강, 화재취약계층 위해 소화기·감지기 100대 기증 수출입銀, 英 풍력시장 진출 세아제강지주에 450억원 금융지원 석영에스텍, 샤시보강재 사업 품질로 승부 제철산업, 포스맥 소재 저류조로 친환경성 확보 디에스앤피-전북도와 250억원 규모 투자협약 체결 강관업계, KS인증으로 실적 반등 꾀한다 인발강관 업계, 車 플랫폼 변화에 가공 및 수출 다각화 필요 정몽구 현대차 명예회장, ‘자동차 명예의 전당’ 헌액 하반기에도 자동차강판 가격 인상 집중 저작권자 © 철강금속신문 무단전재 및 재배포 금지
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