2050년 수소 자급률 50% 달성

글로벌 수소기업 30개 육성

정부가 2030년까지 국내 청정수소 100만톤 생산체제를 구축한다. 글로벌 수소기업 30개를 육성하고 수소 관련 일자리 5만개를 창출한다.

2030년 수소 사용량을 390만톤으로 늘리고 청정수소 비율을 50%로 높여 수소 에너지를 주도하는 국가로 발돋움한다는 계획이다.

정부는 7일 인천 청라의 현대모비스 차세대 수소연료전지 생산공장 투자 예정지에서 이런 내용의 ‘수소선도국가 비전’을 발표했다.

우리나라는 세계 최초로 수소법을 제정하는 등 수소 산업을 집중 육성한 결과 수소차·수소충전소·연료전지 등 3개 분야 모두 2년 연속 세계 1위를 기록하는 성과를 거뒀다.

정부가 이날 내놓은 수소선도국가 비전은 수소차·연료전지 중심의 초기 단계를 넘어 생산-유통-활용의 전주기를 아우르는 생태계를 구축하기 위한 전략을 담았다.
 

우선 생산 부문에서는 실증 지원 등을 통해 2030년까지 100만톤, 2050년까지 500만톤의 국내 청정수소 생산체제를 구축하기로 했다.

블루수소의 경우 2030년 75만톤(포스코 50만톤·SK-중부발전 25만톤)을 생산하고 2050년에는 200만톤으로 생산을 늘린다.

그린수소는 제주도, 전남신안, 새만금 등 대규모 재생에너지 프로젝트를 활용해 2030년에 25만t, 2050년에 300만톤을 생산할 계획이다.

이를 바탕으로 우리나라 주도의 글로벌 수소 공급망을 구축하는 동시에 2050년 수소 자급률 50%를 달성한다는 목표다.

청정수소의 해외 도입도 확대한다. 이와 관련해 수소 밸류체인(가치사슬)별 관련 기업들이 연합해 청정수소를 도입하는 5개 프로젝트 ‘H2 STAR’가 추진된다. 구체적인 내용을 보면 현대글로비스 등 10개 기업은 호주에서 블루·그린 암모니아 300만톤을 도입한다. 포스코 등 17개 기업은 오만·호주·러시아 등지에서 블루·그린 암모니아 440만톤을, GS에너지 등 7개 기업은 아랍에미리트에서 블루암모니아 114만톤을 각각 들여온다.

유통 부문에선 청정수소를 다방면에 편리하게 사용할 수 있도록 빈틈없는 수소 인프라를 구축하기로 했다. 암모니아 추진선(2025년)과 액화수소 운반선(2031년) 등을 조기에 상용화하고 울산·부산·군산 등지에 수소항만을 조성해 원활한 해외수소 도입 기반을 마련한다.

한편, 민간차원에서는 현대차와 SK, 포스코, 한화, 효성 등 5개 그룹사가 2030년까지 43조원을 수소경제에 투자할 예정이다.