5월 제외, 매월 철근 판매량 평균치 웃돌아 통상 8월 제품 판매량, 6월 대비 10만톤 이상 줄어 2011~2020년 8월 평균 판매량 약 76만7천톤

현대제철·동국제강 톤당 495달러 성약

코로나 영향 완전히 벗어나… 철근 등 수급난까지 철근·형강 등 3분기도 이어지는 가격 상승 분위기 

상반기 철근 생산 약 503만6천톤, 판매 약 501만8천톤 올해 철근 생산량 대비 판매량 비율 99.7% 지난해 최적 생산 방침 영향…판매량 비율 100.4% 기록

3,519만6천톤, 작년 코로나19 부진 회복 뚜렷 전로·전기로 모두 증가… 특수강만 전월 대비 감소 2019년 상반기 대비로는 여전히 낮아

2021년 상반기 내수 판매량 약 121만톤 수준, 전년比 9% 가까이 증가 6월 판매량 2018년 10월 이후 처음으로 23만톤대 기록 유통價 강세 이어가, 2분기 평균價 100만원 상회 단, 수출량 감소로 전체 출하량 전년 수준 유지

상반기 판매량 357만760톤…전년 동기 대비 18.3% 증가 중국 감산 정책에 하반기도 판매 호조 이어질 전망

中 철강 수출 감소에 대안 마련에 총력 인도산, 베트남산 등 중국 외 제품 구매 커지나

6월 시작된 포항 1·3후판 대보수 완료 국가 전력부족 ‘가장 큰 변수’...생산일정 조정 가능성도

올해 상반기 수요 회복-수입 급감...국산 생산 수준 유지 불구 ‘수급난’ 업계, 하반기 내수 공급능력 확대움직임

기상 악화·환경 규제 등에 중국행 철스크랩 수출 줄었지만...

상반기 344만6천톤... 연 환산 689만톤 전망

HR, GI 등 생산 감축에 대안 마련에 총력 포스코, 현대제철 여름철 설비 보수로 롤부하 지속 9월부터 中 철강 수입 감소 영향 예상

상반기 국산 제품 판매량 500만톤 초반대, 2019년 판매량과 유사 2019년 연간 수요 1,060만톤…올해 수요 1,000만톤 중반대 넘길까 2021년 분양 물량 증가 등 건설 업황 개선, 철근 수요 늘어날 가능성 높아

中 철강 생산 규제 및 수출 감소 국내 철강사 설비 합리화로 롤부하 지속

가전용과 건재용 모두 수요 견조 신규 설비 가동으로 공급 확대 전망

현대기아車 자동차부품업계에 인발강관 톤당 17만원 인상 통보 인발강관, 소재 가격만 올해 총 톤당 27만원 인상 이뤄져 최저임금 인상, 주52시간 제도 원부자재 상승까지 가격 현실화 필요

올해 빌릿 자체 소비량 늘어, 반제품 판매 비중 소폭 감소 단, 빌릿 판매 비중 2010년 중반대 대비 여전히 높은 수준

5월 누계 제품 생산 약 410만톤, 판매 약 404만톤 올해 철근 생산량 대비 판매량 비율 98.7% 수준 2020년 당시 판매량 비율 99.4% 기록

내수·수출 판매실적 지난해와 완전 딴판 생산, 제조원가 상승 불구 지난해 상반기 수준 유지

상반기 제품 판매량 약 500만~510만톤 추정, 전년比 10% 가까이 늘어 올해 매월 제품 판매량, 10년 평균 수준 뛰어넘어…하반기 시황도 호조 예상 수입 제품 포함한 상반기 수요 550만톤 안팎, 지난해 상반기 수요 약 483만톤

5월 누계 일반형강 판매량 33만5천톤 수준 전년 대비 8% 가까이 늘었으나, 2019년 대비 6% 이상 줄어

1~5월 86.8% 전년比 3.4%p 높아… 수입 감소 확연 코로나19 영향에 수거도 부진... 자가 발생 더딘 모습

전주 대비 톤당 5달러↑... 2주간 10달러 올라