전주 대비 452엔 떨어져... 톤당 4만5,521엔 기록

품목별 선철·열연·선재·아연도강판 증가, 냉연·중후판·환봉·형강·강관 감소

모두 영업익 흑자 전환...전방산업 회복 영향

일본 철강업계, 8~9월 제품 가격 동결앞서 진행된 가격 인상분 적용 여부 관찰 일본 H형강價 톤당 10만엔 넘어서

7월 하순 재고 18만8,500톤, 전월比 4.2% 줄어

6월 H형강 수출, 약 2만8천톤

일본 H형강 수출 가격 1,000달러 10주 연속 보합 내수價 대부분 지역 10만엔 유지

전주 대비 600엔 떨어져... 톤당 4만6,096엔 기록

2분기 순매출액 1조5,000억엔, 순이익 1,723억1,000만엔 기록

일본 정부의 다양한 지원 정책 속 탄소 배출량 삭감 기술 개발 노력 진행 중 한국, 탈탄소 철강 생산기술 개발 및 정부 지원 확대·공급망 및 수요산업 변화 대응 필요

400계 출하가격은 동결키로...“페로크로뮴 價 특별한 변화 없어” 주요 소재 니켈, 8월에도 초강세... 9월 아시아 수출價 ‘영향권’

2017~2019년 한국산 산업용 밸브 수입액 8위, 2021년 1분기 점유율 8%로 확대

일본 H형강 수출 가격 1,000달러 10주 연속 보합 내수價 대부분 지역 10만엔대, 추가 상승 기대감 솔솔

8월 들어 두 번째... 우쓰노미야 4개월 반 만에 내려

고가 소재 대체 가능성 타진

H형강價 대부분 지역 10만엔대, 직전 주간 대비 5,000엔 이상 상승

철스크랩 수출물량은 전년比 13.7% 감소

2020년 일본 샌드위치 패널시장 310억 엔 규모, 한국은 2위 수입국 금속의 특성 살린 디자인성 있는 제품 개발, 거래선 확대 위한 인증 취득 필요

일본 H형강 수출 가격 1,000달러 9주 연속 보합 내수價 10만엔대 형성, 직전 주간 대비 3,000엔 올라

7월 하순 이후 판매價 9만엔 초반대 일본 철근價 9만엔 ‘목전’

일본 H형강 수출 가격 1,000달러, 8주 연속 유지 내수價 9만7,000엔, 2,000엔 상승

전기차 전환으로 자동차 1대당 모터 현재 45.5개에서 2030년 63.9개로 증가 코로나19 여파로 2020년 수입금액은 30.5% 감소

원가 상승, 공급 부족 고려해 가격 인상 계획

원자재價 상승…제품價 인상 필요성 높아져 제조업계 가격 인상 박차, 유통업계 인상 대열 동참

파워디바이스의 방열성능 향상 및 공정비용 절감 가능

8월 판매價 9만엔 유지 2개월 연속 가격 동결 일본 철근價 9만엔대 올라서

일본 H형강 수출 가격 1,000달러, 7주 연속 유지 내수價 9만5,000엔