지난해 매출 24% 감소 영업이익 70% '뚝' 이익률 0.8% 스크랩 업계 동일…제강사는 8%대

세움구조엔지니어링과 H형강 이용 합성기둥 공법 개발 기존 강관 공법 대비 최대 40% 비용 절감 평가

HMS No.1 CFR 기준 380달러 추정…한화 51~52만원

관서 히라카타 사업소, 올 가을 상용화 목표

도키와회 재고 3월 말 22만톤 1.6% 증가

25일(목)부 全등급 1만2,000원 인하 생철류·슈레더·길로틴 등은 2,000원↓

4월 이어 두 달 연속 유지

등변 ㄱ형강 대형 엑스트라 7천엔↑

1분기 H형강 수입 20% 감소 중국산 40%↓ 日 이어 베트남·中순…베트남산 2위 재탈환

최대 5만원 격차 '생철A=H2'

첫째 주 하락 뒤 3주 만에 소폭 반등

24일(수)부 全등급 1만원↓

로스철근, 제품 둔갑 뒤 유통 성행 동국제강 가공 로스율 3%→1.5% 축소 "철근시장 건전성 회복 위한 길"

7주 만에 보합 전환…현대發 6차 인하 변수

23일(화)부 80위안 올려…총 130위안↑

튀르키예 철강 등 수출 제한하자 보복 작년 튀르키예향 철스크랩 수출 약 40만톤

4월 하순 봉형강류 50위안↑…지난해 12월 이후 처음

대부분 외형·수익 동반 축소…한국특강만 '활짝' 철저한 원가절감 등 수익성 사활 '한목소리' 한국제강 2년 연속 10%대 영업이익률

연초 5만원 급등→최근 5차 조정 막바지 대한·YK 인하 속도 1주일 이상 벌어져 경인·중부권 현대發 6차 인하 변수

도쿄제철 우쓰노미야 19일 인하 여파 제강사 H2 매입 평균 5만~5만500엔