기존의 엑스선으로 검출하기 어려웠던 결함이나 금속 내부 비파괴적으로 검사 가능 자동차, 우주 및 방위 산업체에 개방해 적극 활용 기대
CHQ선재 내수 소폭 반등에도 수출 전망 어두워, 용접재료는 수출 호조에도 내수 부진 예상 자동차·기계 생산 감소 및 건설 부진이 악재, 풍력 제외 기존 산업 대체 수요 많지 않아
다양한 철강 기반 제조 산업 분야에서 통·맹안 구멍 타공 모두 커버 저탄소강·강철·STS·주철·고강도 비철합금 등 다양한 소재에서도 안정적인 성능 발휘
영업이익률 ‘0.6%’ 1,000원어치 팔아 11원 순손실...유통價 반등 없이 하락 “올해도 비슷한 시황, AD 종료되면 수익성 재앙 벌어질 것”
석출강화 및 고용강화 효과 나타내 T6 열처리 소재 대비 90%의 인장강도 확인
5000~6000계 대비 유사한 성형성 가져 우수한 이방성 확인
그러나 기계적 특성 향상돼 강도 향상될수록 응력부식균열 저항성 저하
13년 연속 우수 협력사 입증 지난해 자동차 사업 61% 성장
품질, 납기, 비용 등 총 총 9개 부문에서 가장 우수한 평가받아 전략적 핵심 공급사로 인정
항공기용, 스크랩 사용 불가 플럭스 기술 사용해 불순물 제거
전년比 21.4% 증가해 성장세는 둔화, 中·美·유럽이 전체 판매량의 80%가량 점유
국내 Al 업계, 중소기업으로 구성 차별화된 기술력 필요
핵심 광물 中 의존도 낮추기 위해 배터리 정보 관리용 ‘전자 플랫폼’ 구축해 광물 정보 공유
지난 3년 중 가장 많은 1분기 수출량 달성...현지 수요 회복 중인 유럽향 ‘폭증’ 중국 및 대만産 수입 감소...베트남·인도네시아·인도産 수입 급증
정광 공급차질 여전 … 美·中 등 제조업 활동 개선 트라피구라 “1.2만 달러 갈 수도”…中 18년래 최대치
무협, ‘블록화 시대, 글로벌 사우스 활용 전략’ 보고서 발간 2020년 기준 지정학적(우방국 간) 교역 비중 54.6% 차지, 교역 분절화 및 공급망 재편 심화
열연강판價 3,800위안대 안착 중국 열연강판 수입價 변동성↑
철광석價, 2주 연속 올라, 저점 대비 13달러 상승 원료탄價 13주 만에 반등