올해 1분기 누계 생산 208만톤 안팎 다만 지난 10년 평균比 9% 적어 1분기 제품 시황 호조…1분기말 국산 철근 유통價 80만원까지 올라
재료관 업계, 현대기아車에 가격 인상 요구 포스코 자동차용강관 소재 5월 톤당 7만원 인상
2위 만호제강과 12.2%p 차...2~4위 순위권 경쟁 '치열'
실수용&유통용 동반 수요 증가, 생산 감소로 ‘빡빡한 수급’ 1Q 수출단가, 전년 동기比 30% 이상 급등
중국 오퍼價 상승에 소재 계약 저조 HR 박판부터 도금재까지 전 제품 소재 수급 어려움까지 겹쳐
자동차 수요 회복에 판매 늘어 반도체 부족 장기화될 경우 판매 감소 불가피
가전용·건재용 수요 늘어나 공급 부족 이어져 2분기에도 가격 인상 기조 유지
포항 2열연 수리로 폭 1,524mm 광폭 생산 빡빡할 듯 STS제강·코일공장·APL라인, 한 달 동안 ‘수리 집중’
봉형강류, 1~2월 생산 및 판매 실적 생산·판매 증가세 … 코로나19 딛고 점차 안정 2분기 가격 상승·실적 회복 턴어라운드 기대감
올해도 내수 부진 ‘여전’....수출마저 매월 감소 슬래브·철광석價 강세에 탄력생산체제 유지
1분기 국산 철근 판매량 약 221만톤 안팎 예상 3월 판매량 80만톤 초반대 추정, 10년 평균 판매량 소폭 밑돌아
포스코·현대제철 1~4월 매월 공급價 인상 수입재 영향력 약화된 가운데 제조사 원료부담 여전
조선업 고객 요청에 따라 신규형상 추가 개발 토목용, 풍력용 상용화도 본격화 이뤄질 듯
니켈價 하락 및 크롬價 강세 반영 ‘고심 끝에 결론’ 수입대응재 톤당 10만원 인하
2월 국산 H형강 판매 16만5,000톤 수준, 전년比 0.6% 줄어 2015년 이후 평균 판매량 대비 7.5% 많아 1분기 유통가격, 톤당 80만원 후반대 등락 반복
국산 철근 판매량 67만톤 수준, 전년比 4.4% 증가 다만 10년 평균 판매량 소폭 밑돌아 올해 1분기 제품 유통價 초강세
짧은 月일수와 제조원가 급등 영향 수요는 증가세 ‘뚜렷’... 내수도 회복 중