1~10월 수입 348만톤 전년比 6%↓ 지난해 총수입 416만톤 6년 만에 최저

빠르게 가격경쟁력 회복 일본산이 점유율 1위 차지

10월 32.2만톤 전년比 31%↑…5개월래 최고

10월 누적 기준 철강 완제품 수출 전년比 34.8% 증가, 완제품 수입은 30.1% 감소 부동산 침체에 따른 수요 부진 및 조강 생산 증가에 향후 몇 달 동안 수출 증가세 유지 전망

일본·중국 대비 저렴한 오퍼 강점

1~10월 20~30%대 감소… 10월 수입 31.1%↑ 건설 등 수요산업 부진 속 전기로 생산 감소

베트남産, 수입 가격 경쟁력 앞세워 공략 일본산 가격 경쟁력 회복하며 중국산 맹추격 

10월 수입 30.4만톤 전월比 18.7%↑ 현대제철 석 달 연속 日 시장 배제

10월 수입 전월比 30% 급증 총수입은 4.3% 감소 전망

한국강구조학회 이철호 회장, '국내 건설용강관 수요 확대 방안과 해외 사례' 발표 

이산화망간-팔라듐 복합촉매 활용해 발생한 수소 가스를 물로 바꿔 전지의 안전성 확보 값싸고 더 안전한 수계이차전지의 상용화를 위한 돌파구 마련

인도, 제조업 호조에 ‘판재 상승’·비수기에 ‘건설재 하락’, 아세안, 비수기 수요 둔화에 ‘하락’ 日 제조업 호조·車 부문 반등에 ‘판재 보합’, 비수기 건설 경기 부진에 ‘건설재 소폭 하락’ 美 에너지산업 경기 둔화 및 車 파업 우려에 ‘판재 하락’, 주택 건설 부진에 ‘건설재 하락’ EU 출하價 인상에도 저가 수입재 증가·수요산업 전망 악화에 ‘보합’

비구이위안 상반기 10조 손실…7월 대출도 급감 11일 LME 비철금속價 1~4% 하락 　 부동산 리스크로 비철금속 수요 부진 우려 확대

발트해에 28GW 규모 해상풍력 발전설비 구축 가능, 기본 인프라 구축 및 송전망 확충 필요 산업계, 철강·비철금속·송배전설비·주단조·선박 등 수출 확대 및 EU 공급망 참여해야

7월 21~31일 용광로 13개 가동 중단, 공급 부족에 철강 가격 지지 예상

수전해 장치에 사용되는 백금 및 이리듐 사용량 대폭 저감 이리듐 사용량을 현재보다 1/10 수준으로 낮추면서도 높은 성능 유지

제철소 피해 직후 동남․동아시아 수입량 급증...연말 중국산 점유율 70% 넘겨 유스코 등 대만업계, 9월 이전부터 거래 활발...4분기 수요 급증에도 면밀 대응 국산 수출, 1~8월에 이미 전년比 15% 감소...10월 이후부터 1만톤 수준 저조

자급률은 여전히 높은 수준 상승세 꺾여 전년比 0.52%p↓ 전반적 소비·수입 모두 감소

月10만톤→5만톤…‘수출 악화일로’ 지속 “더 깎아라”vs “저가 수주는 사절입니다”

봉형강류, 1~11월 생산 및 판매 실적 ​​​​​​​팬데믹 기저효과 줄고, 감소세로 전환

생산·수출 각 전년比 13.3%, 13.7% 증가, 수입은 전년比 4.3% 감소