연산 45만톤 규모 광동CGL 15일 준공
중국에서 생산부터 가공, 판매까지 최적화 된 서비스 체제 구축
도요타, 폭스바겐, GM 등 글로벌 유수 자동차사에 강판 공급

  포스코(회장 정준양)가 멕시코와 인도에 이어 중국에 자동차강판 공장을 준공하고 현지시장 직접 공략에 나선다.

  포스코는 15일 중국 광동성 불산시에서 정준양 포스코 회장과 양창수 광주 총영사, 짜오위팡 광동성 부성장, 도요타 등 현지 고객사 관계자 300 여명이 참석한 가운데 연산45만톤 규모의 용융아연도금강판 생산 공장(CGL; Continuous Galvanizing Line) 준공식을 개최됐다.

  광동CGL은 멕시코와 인도에 이은 포스코의 세 번째 해외 자동차강판 생산기지로, 중국 내 자동차강판 수요가 급증하고 있는 광동성에 생산기지를 구축함으로써 현지에서 고급 자동차강판의 생산에서 가공, 판매까지 최적화 된 고객서비스 체제를 구축했다.

  정준양 회장은 준공식에서 "포스코 광동CGL은 고품질의 자동차강판 및 가전용 강판 생산을 통해 광동성이 자동차산업과 관련부품의 글로벌 핵심기지로 도약하는데 일익을 담당할 것"이라고 말했다.

  포스코는 이곳에서 용융아연도금강판 (GI)과 합금화용융아연도금강판(GA)을 생산하여 전문가공센터인 광동성의 POSCO-CFPC, 강소성의 POSCO-CSPC, 중경시의 POSCO-CCPC 등 11개 가공센터와 연계해 중국에 진출해 있는 도요타, 혼다, 닛산, GM, 폭스바겐, 현대기아차 등의 글로벌 자동차사와 중국 현지 자동차사 등에 판매할 계획이다.

  포스코는 그동안 광양제철소에서 강판을 생산하여 현지법인인 포스코차이나와 11개 가공센터에서 가공해 판매해 왔으나 광동CGL 준공으로 중국 현지에서 생산에서부터 가공, 판매까지 모두 수행할 수 있게 됐다.

  포스코는 최근 중국의 자동차산업이 2020년에 연간 생산량 3,800만대를 돌파할 것으로 예상되고 자국 내 자동차사들의 국산화와 글로벌 자동차사들의 중국 현지 소재 조달 확대 정책에 따라 중국 내 자동차용 강판의 판매를 더욱 확대할 수 있을 것으로 기대된다. 

  또한 다른 철강사들이 동남아시아 등 특정 지역에만 진출해 있는데 비해 중국, 인도, 멕시코 등 대규모 자동차산업이 밀집해 있는 곳에 자동차강판 생산기지를 확보함으로써 글로벌 철강사로서의 입지를 더욱 확고히 할 수 있을 것으로 보인다.

  한편 이날 준공식이 끝나고 정준양 회장은 후춘화(胡春) 광동성 서기를 만나 포스코의 중국 및 광동성 투자에 대한 협력방안을 논의했다. 정 회장과 후춘화 서기는 그간 포스코의 중국 및 광동성 투자에 대한 내용을 공유하며 향후 지속적인 투자와 협력을 추진해 나가자고 뜻을 모았다.