중국산 후판에 최대 38% 잠정 덤핑방지관세 부과…철강업계 숨통 후판으로는 돈을 벌 수 없어…“적자 폭이라도 줄여야” 中 후판에 잠정덤핑방지관세 부과…한숨 돌리는 철강업계

원재료 가격 강세와 환율 급등으로 원가상승 부담 누적 1분기 수익성 악화 최소화 위해 불가피한 선택

중국산 후판에 잠정 덤핑방지관세 27.91% ~38.02% 부과 건의 결정

조선용 후판 판매량, 코로나19 확산하던 2020년 제외하면 2017년 이후 최저 수준 저가 중국산 수입 매년 늘어…지난해 140만 톤 육박

중국산 규제 현실화 기대…“수입대응재도 점차 줄어들 것” 무역규제와 함께 KS 규격 정착으로 국내 후판 생태계 지켜야 “결국 산업계와 정부가 함께 움직여야”

1월 국산 후판 내수 판매량 약 44만 톤, 전월比 3% 줄어 국산 후판 수출 20만 톤대

수출 약 25만3천 톤, 전월比 15.5%↓ 전년比 8.3%↑ 수입 약 13만1천 톤, 전월比 23.1%↓ 전년比 39.1%↓

아프리카 소재 선사와 건조계약 체결, 2028년까지 순차적 인도 친환경 규제 강화 속 2028년까지 LNG 벙커링 수요 4.7배 증가 전망

철강 수요 회복 가능성 작아…반덤핑 등 무역규제 눈길 가격 오를 수 있지만…불확실성 여전해

지난해 후판 수입 약 210만 톤, 중국산 5.3% 늘어 국산 판매 500만 톤대로 내려앉았는데…중국산 저가 수입 증가

국산 후판 내수 판매 570만 톤대…코로나 이전 대비 150만 톤 감소 수출 40만 톤 증가하며 역대급 실적 자랑했으나…내수 부진 심화

지난해 중국산 후판 수입 약 137만 톤…2016년 이후 최대 평균 수입가격 연말 기준 640달러대

2024년 수출 약 328만7천 톤, 전년比 7.2%↑ 2024년 수입 약 210만 톤, 전년比 7.5%↓